Como escolher um veículo elétrico de carga pelo seu dia de trabalho

Descreva o trabalho primeiro

Anote a carga normal e a mais pesada, como ela é carregada, a carroceria necessária, o número de paradas, a largura de corredores ou ruas, as subidas, o tipo de piso, a exposição a sol e chuva, quem dirige e o horário de trabalho. Um corredor de armazém, uma estrada de fazenda, um pátio industrial e uma rua pública levantam perguntas diferentes, inclusive de emplacamento e habilitação na via pública: o Código de Trânsito Brasileiro e a Resolução Contran nº 996/2023 definem quando um veículo elétrico de duas ou três rodas precisa de registro, placa e habilitação, conforme o tipo, a potência e a velocidade. Separe o que o trabalho realmente exige do que seria apenas bom ter.

• Registre o formato da carga e como ela é manuseada, não só os quilos.
• Desenhe uma rota típica, com paradas, curvas e subidas.
• Diga se o veículo vai rodar em via pública: isso traz emplacamento e habilitação para a decisão, modelo a modelo.
• Defina um dia normal, um dia de pico e o que faria você interromper um teste.

Uma planilha de um dia

Antes de pedir cotação, preencha um dia real de trabalho. Com esses números, o fornecedor consegue dizer se uma carga da bateria cobre o dia, se é preciso recarregar no almoço ou ter uma segunda bateria, e qual carroceria serve para a carga.

• Início e fim do turno, e as pausas em que o veículo fica parado.
• Extensão da rota e número de viagens por dia.
• Carga por viagem: normal e máxima, em quilos e em volume.
• Subidas e piso: asfalto, paralelepípedo, terra, rampas.
• Onde e quando o veículo pode recarregar, e a tomada disponível no local.
• Exemplo com números fictícios: uma loja faz 6 entregas de 8 km por dia, com até 300 kg por viagem, em paralelepípedo e com uma rua íngreme, e o veículo passa a noite ao lado de uma tomada 220 V. São cerca de 48 km por dia; pergunte se a bateria cobre esse dia com folga, com essa carga e nessa subida.

Planeje a recarga pelo uso medido

Distância, horas, paradas, piso, carga, calor e o jeito de dirigir mudam o consumo de energia. Use o registro de uma rota real ou um test drive, não a maior autonomia do folheto. Verifique a rede elétrica, o carregador, onde o veículo fica estacionado, quem coloca para carregar e quanto tempo ele pode ficar na tomada. Capacidade da bateria, tempo de recarga, vida útil e garantia dependem do modelo: peça essas informações por escrito.

• Meça um dia completo de trabalho.
• Confira a tomada, o carregador, a vaga e quem é responsável pela recarga.
• Decida o que fazer num dia longo: recarga no almoço, segunda bateria (se o modelo permitir) ou outro veículo.
• Deixe por escrito cada hipótese de autonomia e de tempo de recarga.

Planeje peças e manutenção antes de aumentar a frota

Um veículo que faz a rota mas não é consertado rápido não resolve o problema. Liste as tarefas que não podem parar, quanto tempo parado você aceita, as peças de desgaste (pneus, freios, cabos), quem faz a manutenção básica e a quem recorrer. A XT Brazil coordena o pós-venda dos seus triciclos no Brasil: analisa o problema, fornece peças de reposição e organiza o reparo com oficinas adequadas ao modelo. Não há promessa de reparo presencial em todo o país.

• Identifique a falha que pararia uma tarefa crítica.
• Separe a checagem do motorista, a manutenção básica e o reparo especializado.
• Quando algo falhar, envie modelo, etiqueta, número do pedido, fotos e uma descrição.
• Se o veículo não pode parar, mantenha algumas peças de desgaste à mão.

Teste na sua rota antes de ampliar

Os triciclos da XT Brazil estão em estoque no Brasil, têm test drive e são vendidos a partir de uma unidade, então o primeiro passo pode ser um teste real: a sua rota, a sua carga, o seu motorista, por um período definido. Combine antes qual resultado significa comprar mais, mudar a configuração ou parar. Um bom teste não vale para todo local, motorista, carga ou estação; volte a checar quando o trabalho mudar. Bicicletas e motocicletas elétricas funcionam de outro jeito: são importadas por projeto, sem estoque no Brasil.

• Trabalho: o veículo faz a rota com a carga real.
• Operação: a recarga e a rotina do motorista cabem no dia.
• Comercial: quantidade, prazo de entrega e peças estão combinados.
• Regras: o uso em via pública, se houver, foi verificado para o modelo escolhido.

Compare os custos com os seus números

Compare o custo completo com os seus próprios dados: compra, entrega, instalação da recarga, treinamento do motorista, peças, manutenção, tempo parado e por quanto tempo você vai usar o veículo. Deixe claros os impostos, o financiamento e o período medido. A XT Brazil não publica números de economia de combustível, retorno sobre o investimento ou custo total de propriedade; ela fornece cotações e informações do modelo, e as hipóteses são suas.